2026.10.22
Zprávy průmyslu
Jeřáb žádá jednu součást, aby dělala něco, co žádná jiná část stroje nedělá: drží celý horní díl – výložník, protizávaží, břemeno kladkostroje a vše – a otáčí jej o 360 stupňů, zatímco se náklad houpe, rázuje a posouvá. Tou součástí je otočný věnec jeřábu, nazývaný také otočný věnec, ložisko otočného talíře nebo otočné ozubené kolo v závislosti na dílně, ve které jste se učili. Udělejte to správně a nikdo se o tom deset let nezmiňuje. Nechte to špatně a stroj přestane fungovat.
Stavíme otočné kruhy pro živobytí a jeřáby patří mezi nejnáročnější zákazníky, které obsluhujeme. Následuje, jak vysvětlujeme otočný prstenec jeřábu inženýrům a kupujícím, kteří specifikují výměnu, kontrolují návrh nebo se jednoduše snaží pochopit, proč si prsten na jejich stroji stěžuje po čtyřech letech místo deseti.
Otočný věnec jeřábu je pod povrchem velkoprůměrové valivé ložisko s ozubeným kolem vyříznutým do jedné z jeho drah. Je přišroubován mezi podvozek – nebo podstavec, věž nebo základní rám – a otočnou horní konstrukci. V tomto jediném prstenci probíhají tři úlohy najednou:
Zuby ozubeného kola současně převádějí točivý moment otočného motoru na rotaci. Prstenec je tedy ložiskem a zároveň výstupním prvkem převodovky, a proto jsou způsoby jeho poruch tak rozmanité. Pro širší osvěžení chování u jeřábů a rypadel si naši inženýři ponechají delší výklad jak fungují otočná ložiska v jeřábech a bagrech .
Provozní stav je neobvyklý. Jeřáby se otáčí pomalu a spíše než koly se otáčí tam a zpět. Oběžná dráha, která nikdy nedokončí úplnou revoluci, nemůže vytvořit správný hydrodynamický film, takže většinu své životnosti běží v mezním mazání. Opotřebení se soustřeďuje ve dvou zónách: v zadní části těla naproti výložníku a přímo pod výložníkem. Každý, kdo si prohlédl použitý jeřábový prstenec, viděl tyto dvě skvrny leštěné, zatmavené oběžné dráhy.
Čtyři konfigurace pokrývají většinu jeřábových aplikací. Volba se řídí poměrem klopného momentu k axiálnímu zatížení, požadavky na tuhost a tím, kolik montážní výšky může stroj ušetřit.
| Konfigurace | Jak nese zátěž | Typická práce jeřábu |
|---|---|---|
| Jednořadá čtyřbodová kontaktní koule | Jedna řada míčků se dotýká čtyř bodů; zpracovává axiální, radiální a momentové dohromady | Lehké až středně těžké, menší mobilní a dvorní jeřáby |
| Dvouřadá koule stejného průměru | Dvě řady kuliček sdílejí moment a poskytují vysokou tuhost při střední výšce | Středně těžké, věžové a stojanové jeřáby |
| Jednořadý křížový válec | Střídavé válce v úhlu 90 stupňů; vysoká tuhost a přesné polohování | Střední až těžké zatížení, přesné otáčení |
| Třířadý válec (13 sérií) | Samostatné řady pro axiální, radiální a momentová zatížení; velmi vysoká kapacita | Těžké, pobřežní, přístavní a velké mobilní jeřáby |
Tam, kde je klopný moment velký a stroj pracuje nepřetržitě, je obvykle upřímnou odpovědí třířadá konstrukce válce, protože dráhy zatížení jsou oddělené a každá řada může být dimenzována pro vlastní práci. naše
Třířadé válečkové otočné ložisko, řada 13 Řada 13, doporučená pro velké klopné momenty a nepřetržitý provoz jeřábu, odděluje axiální a radiální zatížení přes tři řady válců. Zobrazit produkt → je konfigurace, kterou pro danou třídu práce nejčastěji doporučujeme.
Každý výběr jeřábového kruhu začíná čísly, nikoli katalogovou stránkou. Minimální sada, kterou požadujeme, je:
Dva z nich jsou obvykle podceňovány. Prvním je kapacita šroubu: kroužek je jen tak silný, jako je pevný spoj, který jej drží, a okrajový vzor šroubu změní správně dimenzované ložisko na prasklé. Druhým je tuhost konstrukce. Příruba, která se při zatížení vychyluje, kroužek rozkývá a rozkývaný kroužek opotřebovává svou oběžnou dráhu mnohem rychleji, než předpovídá katalogová životnost. Pokud vážíte váleček proti kouli, naše poznámka na
Jednořadé křížové válečkové otočné ložisko pro aplikace s vysokým zatížením Tato jednořadá konstrukce se zkříženými válečky je umístěna pro vysoce zatěžované, vysoce přesné stroje, podporuje horizontální nebo vertikální instalaci a přístup k údržbě v náročných prostředích. Zobrazit produkt → podrobně pokrývá stranu křížového válce tohoto argumentu.
Viděli jsme, že správně specifikované kroužky selžou brzy a téměř pokaždé, když příčina sedí v montáži.
Zmínku si zaslouží i těsnění. Kroužek, který ztratí své těsnění na prašném místě nebo na mořském nábřeží, ztratí mazivo a poté i oběžnou dráhu dlouho předtím, než bude vyčerpán jeho rating.
Údržba na otočném prstenci jeřábu není složitá, ale je nemilosrdná zanedbání. Mazací tuk je nejlevnější složkou stroje a nejčastěji se vynechává.
Mažte podle plánu a mažte při otáčení. Čerpání maziva do stacionárního prstence vyplní jednu dutinu a zbytek ponechá suchý; otočte svršek o celou otáčku, když mažete, takže celá oběžná dráha a zuby ozubeného kola obdrží čerstvý materiál. Pak sledujte, co vyjde. Analýza mastnoty je prvním dostupným varováním – odeberte vzorek z odtoku nebo okraje oběžného vedení a hledejte kovové částice, změnu barvy, ztvrdnutí nebo kontaminaci vody. Rostoucí počet částic znamená, že opotřebení se zrychluje a vy máte měsíce, ne dny, na plánování.
Houpací test je měření v terénu, kterému nejvíce důvěřujeme. S výložníkem ve fixní poloze a ve vodorovné poloze změřte obvodový pohyb na prstenci pod kontrolovaným tlakem, zaznamenejte jej a porovnejte s posledním odečtem. Trend má mnohem větší hodnotu než jedno číslo. Vůle, která neustále roste, ukazuje na opotřebení zubů nebo oběžné dráhy; náhlý skok naznačuje něco horšího.
Nepříjemným ponaučením z vyšetřování nehod je, že jeřábové věnce selhaly při zatížení hákem hluboko pod jmenovitým bezpečným pracovním zatížením stroje. Ložisko neví, co říká zátěžový diagram. Ví pouze to, co bylo požádáno, aby nesl, a v jakém stavu bylo, když bylo požádáno.
Ne každý opotřebovaný prsten potřebuje sešrotovat. Tam, kde je oběžná dráha v pořádku a jsou opotřebené pouze zuby ozubeného kola, je opětovné řezání ozubeného kola často ekonomické za předpokladu, že zbývající část zubu stále nese tangenciální zatížení. Co nelze obnovit, je prstenec s prasklinami šířícími se z otvoru pro šroub nebo prasklina, která se začala šířit; ty jdou do šrotu bez ohledu na cenu. Rozhodnutí obvykle závisí na tom, kolik života zbývá v oběžné dráze, jak dlouhou životnost stroj ještě potřebuje a jak dlouho může být jeřáb mimo provoz. Raději bychom zákazníkovi řekli, aby přeřadil zvukový kroužek, než abychom prodali nový, který není potřeba.
Jiangsu Manchen Transmission Technology navrhuje a vyrábí otočné kroužky od roku 2019 ze závodu v Jiangyinu s obráběním, tepelným zpracováním a kontrolou pod jednou střechou. Naším pozadím je stejný problém, který popisuje tento článek: přiřaďte prstenec k zatěžovacímu stavu a poté se ujistěte, že prstenec, který opouští továrnu, je prsten, který byl vypočten. Náš standardní sortiment krytů jednořadá kuličková, křížová válečková, dvouřadá a třířadá otočná ložiska ve velikostech požadavků na práci jeřábu.
U středně těžkých jeřábů, kde na tuhosti záleží více než na hrubé kapacitě, je dvouřadý čtyřbodový kontakt se stejným průměrem často praktickou střední cestou:
Dvouřadé čtyřbodové kontaktní otočné ložisko o stejném průměru Pro středně těžké jeřáby, kde záleží na tuhosti, tato dvouřadá čtyřbodová kontaktní konstrukce přenáší axiální, radiální a naklápěcí zatížení s vysokou tuhostí a kompaktní instalací. Zobrazit produkt → .
Pokud specifikujete otočný prstenec jeřábu, vyměňujete jej nebo se snažíte zjistit, proč je ten současný hlučný, zašlete nám zatěžovací stav a fotografii montážních ploch. To obvykle stačí k tomu, aby bylo možné zjistit, zda je ložisko vůbec problémem – a dost často není.